Крупнейшая компания Suzuki (Сузуки) имеет богатую историю, неразрывно связанную с историческими и промышленными изменениями, происходившими в Японии в течении всего 20 века. Всемирно известная корпорация родилась в 1909 году в городе Хамаматсу из мелкого локального производства  ткацких станков. Местный предприниматель Мичио Сузуки вложил все свои сбережения в небольшой завод, не имея не малейшего представления об предстоящем успехе своего детища. Производство росло и крепло, и в 1920 году  превратилось в акционерное общество, названное в честь основателя компании.

Бренд Suzuki успешно функционировал на японском рынке, произведенные станки во многом превосходили по качеству зарубежные аналоги и компания неоднократно удостаивалась правительственных наград. Для руководителям компании стабильный рост предприятия был важен, но не достаточен — Мичио Сузуки принял решение переработать заводские мощности под производство малолитражных автомобилей. Первые модели машин имели стабильный четырехтактный двигатель и были оснащены водяным охлаждением, но по решению правительственных органов производство машин не было важно и приоритетной задачей, и предпринимателю пришлось вернутся к конструированию станков.

Тем не менее, сегмент рынка был уже упущен, компания не смогла выйти на должный уровень по количеству производимых единиц, колебания спроса на продукцию Suzuki также не прибавляло монетарной стабильности. Чтобы избежать банкротства, завод был переоборудован под производство сельскохозяйственного инвентаря и даже определенных музыкальных инструментов. При повторной попытке возврата к изначальному курсу предприятия, компания потерпела очередное поражение, в 1951 хлопковый рынок сколлапсировал и больше не мог обеспечивать японские предприятия стабильным спросом.

В послевоенный период, Suzuki решили вернуться к производству личных средств передвижения, начав с модели мотоцикла Cooleda , с объемом двигателя 123 куба, и передовой модели легкового автомобиля — Suzulight. Машина была оснащена революционными на тот момент передним приводом, независимой подвеской и переработанным рулевым механизмом.

Актуальные лодочные двигатели появились в модельном ряду Suzuki в 1965 году, первым из них стал двухтактный мотор с мощностью 5,5 л.с. - D55. Дальнейшая история компании приобретала все больше радужных оттенков — в 1967 были открыты совместные производства в Тайланде, Канаде, США, Франции, Испании и на Филиппинах. Американская ветвь предприятия запускает в 1977 году дочернюю компанию Suzuki Marine – специализированное производство, сфокусированное на разработке и создании лодочных моторов.К 1980 году свет увидела новейшая модель двигателя -DT85, также был выпущен полноценный модельный ряд двухтактных двигателей с диапазоном мощности до 225 л.с. Компания Suzuki Marine не переставала вкладывать время и средства в технологические инновации и одной из первых представила электронное управление двигателем с возможностью выбора мощностных режимов. Предприятие и разработчики были настолько уверены в качестве своего продукта, что не без труда предоставляли невиданную в то время трехгодичную ограниченную гарантию на все морские моторы. К 1985 году американская автомобильная ветвь предприятия снискала уважение у рядовых граждан США — компактность, экономичность и безотказная проходимость машин Suzuki наконец то была оценена по достоинству. 1986 год был ознаменован выпуском, впоследствии культового, гоночного мотоцикла GSX-R 750, в 1988 свет увидела оригинальная модель автомобиля Suzuki Vitara с малолитражным двигателем в 1,6 литра и мощностью 95 л.с. На заре миллениума компания занимала 12 место в мировом рейтинге самых быстроразвивающихся автомобильных производителей, только в одной США выручки Suzuki росли более чем на 20 процентов в год. В тот же период главой корпорации стал Масао Тода, компания открыла несколько благотворительных фондов и представила миру очередные уникальные авто-шедевры, модели Wagon R Solio, Grand Escudo и масштабный внедорожник XL-7.

Столетняя история компании демонстрирует взлеты и падения предприятия, тем ни менее скромный японский бренд выстоял суровую проверку временем. Предприятие, прошедшее путь от фабрики ткацких станков до международной корпорации, завоевывает все новых клиентов, благодаря инновационным технологиям и потрясающему качеству продукции. На данный момент Suzuki производит широкую селекцию автомобилей и мотоциклов, лодочные моторы и силовое оборудование, успешно пользующиеся спросов в более чем 190 странах по всему миру. Производство машин стабильно держит 11-ую позицию в мировом рейтинге и 5-ую на внутреннем рынке Японии. Старые гоночные модели мотоциклов от Suzuki давно имеют статус культовых, новейшие модификации являются желанным приобретением для все поклонников мотоспорта.

 

Двухтактные моторы Suzuki (Сузуки) прибрели свою популярность прежде всего, благодаря, неприхотливости, надежности и безотказной работе. Их отличные скоростные характеристики сочетаются с низким уровнем расхода топлива и простотой в управлении. А новейшие японские технологии позволили сделать эти моторы по настоящему долговечными. Фирменная система зажигания Suzuki P.E.I., обеспечит легкий запуск в любых условиях, антикоррозийное покрытие защитит от ржавчины и продлит срок работы мотора. Какую бы модель вы не выбрали, вы можете быть уверены в настоящем японском качестве и безупречной надежности Вашего подвесного мотора Suzuki.